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達璞提供材料機械性質的量測、結構應變量測等多項測試,其目的是提高分析模擬的準確性,建立數據庫,有利於後續開發。

量測與測試服務

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​材料拉伸試驗

 

材料的機械性能在結構設計和分析中非常重要,TOPU進行了許多機械性能測試,建立了測試設施,並積累了完整的機械性能數據庫。

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  可取得材料機械性質

  • 楊氏係數

  • 降伏強度

  • 真實應力應變

  • 工程應力應變

  • 普松氏比

  • 破壞應力

  • ​延伸率

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​根據ASTM規範將材料加工製成標準拉伸試片,並黏貼於試片,量測材料拉伸時應變的情形已及架設延伸計量測變形量

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拉伸試驗架設

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試件拉伸破斷

數據整理並繪出材料曲線獲的材料參數

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​材料曲線

 
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三點彎曲試驗

三點彎曲實驗主要目的在於了解材料抵抗彎曲的變形能力,實驗時會在試件上黏貼應變規,量測試件彎曲時的應變,搭配試驗機的出力數據繪製出應力應變曲線圖,從中得知材料機械性質。

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  可取得材料機械性質

  • 楊氏係數

  • 降伏強度

  • 真實應力應變

  • 工程應力應變

  • 普松氏比

  • 破壞應力

  • ​延伸率

​三點彎曲試驗

黏貼應變規,量測彎曲時的應變情況

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應變量測

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三點彎曲試驗

​繪製應力應變曲線圖,取得各項材料機械性質

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應力應變曲線圖

 
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落下衝擊試驗

落下衝擊試驗有助於瞭解結構強度以及結構材料的特性,可利用真實的材料性質修正分析參數,使模擬結果更為精確,藉此分析及修正結構承受衝擊的能力。

  可取得材料機械性質

  • ​應變率參數

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落下衝擊試驗機

運用高速攝影機記錄物件受到衝擊時的變形及回彈情況

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落下衝擊試驗

透過衝擊模擬修正分析參數,得到更為精確的分析結果

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落下衝擊模擬

經過參數修正,實驗曲線與模擬曲線誤差降低,使模擬更為真實。

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實驗及模擬數據比對

 
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結構應變量測

在許多量測實驗中都會應用到應變規,及時擷取結構或材料上的變形情況。不論是材料性質的試驗、車輛的剛性量測甚至是車輛路面測試,都有使用應變規。

透過應變歸量測可以知道車輛經過顛簸路面時車體結構的變形況

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機車路面量測

車體剛性測試時同時會在各部位貼上應變規,量測各部位材料變形情況

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車體應變量測